Saba acerca sus proyectos tecnológicos y soluciones de movilidad sostenible a la comunidad de directivos

Saba acerca sus proyectos tecnológicos y soluciones de movilidad sostenible a la comunidad de directivos

El grupo Saba, operador industrial de referencia especializado en la gestión de aparcamientos, ha renovado su acuerdo de colaboración con la AED para seguir formando parte del programa de socios corporativos de la asociación. Esta alianza, ratificada por el consejero delegado de Saba, Josep Martínez Vila; y el director general de la AED, Xavier Gangonells, busca fortalecer el apoyo a los directivos, fomentar su ámbito relacional y promover el desarrollo empresarial en España.

Este acuerdo, nacido con la intención de incrementar la colaboración mutua en áreas clave, permitirá a Saba seguir brindando su conocimiento en proyectos tecnológicos y en soluciones de aparcamiento y movilidad sostenible para personas, empresas y mercancías al conjunto de socios de la AED. Concretamente, la compañía compartirá las claves de su consolidación como operador de referencia y trabajará junto con la AED en la identificación y desarrollo de acciones encaminadas a la eficiencia de la movilidad de la empresa española.

Por su parte, la AED dará continuidad a su acompañamiento personalizado para ayudar al grupo a potenciar sus valores de transformación, mejora continua y excelencia, a través de la pertenencia a una comunidad que promueve nuevas formas de liderazgo en contextos cambiantes. Todo ello, bajo un amplio abanico de actividades, programas y eventos organizados por la asociación a los cuales asisten otros directivos de organizaciones de referencia de España.

El consejero delegado de SabaJosep Martínez Vila, destaca la importancia de contar con instituciones como la AED, con capacidad para aglutinar experiencias empresariales de sectores diversos. “La unión de diferentes visiones es imprescindible para configurar una radiografía de la actualidad y sentar las bases del futuro”, asegura. Martínez Vila subraya que la colaboración con AED «representa impulsar y potenciar el desarrollo empresarial y el del conjunto de directivos que trabajan con el objetivo de dotar de progreso a los territorios donde operan y a sus ciudadanos”.

Por su parte, Xavier Gangonells asegura que “contar con Saba en el programa de socios corporativos de AED es una excelente noticia para nuestra comunidad porque nos permite enriquecernos con el conocimiento de una empresa que es un referente en movilidad, sostenibilidad y colaboración público-privada. En AED, los directivos de Saba -como todos nuestros socios- encuentran un espacio exclusivo en el que desarrollar todo el potencial de su equipo directivo, potenciar su ámbito de relaciones empresariales y dar mayor visibilidad a su proyecto empresarial. Con este acuerdo con Saba, en AED, el club de los directivos, ganamos todos”.

Ramón Paredes: «La movilidad en las ciudades debe ser ecológica, económica y eficiente»

Ramón Paredes: «La movilidad en las ciudades debe ser ecológica, económica y eficiente»

Ramón Paredes, CEO de Wandetec Management y consejero de Scoobic, ha participado en el espacio de AED Foro Directivos, en Radio Intereconomía para hablar de movilidad sostenible. En un tono distendido, Paredes ha afirmado que la movilidad sostenible «es como la dieta mediterránea, todo el mundo la conoce y cada uno la practica como puede”.

Y es que el nuevo paradigma de movilidad sostenible se ha convertido en una de las grandes tendencias globales, obligando a las ciudades y a sus habitantes a replantear sus infraestructuras y adaptarlas a una realidad en la que cada vez coexisten más soluciones de desplazamiento y transporte.

 

París y Milán, referentes

Según Paredes, la movilidad en las ciudades debe ser “ecológica, económica y eficiente”, pero “no existe una solución estándar” para que todas puedan conseguirlo. En ese sentido, el experto asegura que “el futuro de la movilidad no está en los continentes ni las regiones, sino en las ciudades”, y que actualmente “hay dos ciudades marcarán tendencia en el mundo: París y Milán”.

  • París, porque “ha dividido la ciudad en 3 círculos” y “en el más pequeño, que afecta a las zonas peatonales, no se va a permitir ningún tipo de vehículo, salvo bicicletas o cuadriciclos”.
  • Milán, porque “ha digitalizado 2.500 km. de calles, y ahora toman la geolocalización de los semáforos, los pasos de peatones, parkings, hospitales, instituciones… Es decir, cuentan con un mapa digital del cual se pueden extraer muchos datos que van a ser fundamentales para la movilidad sostenible”.

 

Movilidad de mercancías

Según el directivo, es una de las tendencias que más se está desarrollando, “en China, el e-commerce se sitúa ya en el 80% y en España ha ascendido del 20% al 45%”. Un hecho que implica que, “aunque tengamos zonas de bajas emisiones en las ciudades, hay que llevar mercancías, hay que mover ciudadanos. Y, para esto, “hay que estar muy pendientes de los cambios sociales y de movilidad de mercancías, para hacer vehículos adecuados, porque tan incorrecto es llevar en una moto la compra del supermercado, como traerla en una furgoneta de 2.000 kg”.

 

Inteligencia artificial y movilidad del futuro

Paredes defiende que “en el ecosistema que reúne a la movilidad sostenible ya se empiezan a vislumbrar nuevas líneas que, aunque parezcan un poco de película de ciencia ficción, son reales”. Robots taxi, vehículos con rutas predeterminadas, semáforos inteligentes… “la inteligencia artificial debería tener una visión global de la ciudad y de los flujos, para regular el tráfico de una forma inteligente”, asegura el directivo, que critica que “seguimos teniendo ciudades con sistemas de regulación del tráfico del siglo pasado”. Ante esto, hace hincapié la necesidad de digitalizar la movilidad, de forma que “consigamos adaptarla a las necesidades de los ciudadanos, haciéndola, además, más económica y eficaz”.

 

 

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